Side Protect-Technologie
Side Protect-Technologie (patentiert): Die VM16-Membran im Einsatz gegen Hochdruckstöße
Eine selbstklebende Belüftungsmembran lässt Luft durch, um den Druckausgleich zu gewährleisten und Feuchtigkeit abzuleiten, während sie gleichzeitig Wasser, Staub und Verunreinigungen abhält. Diese Funktion wird jedoch schwierig zu erfüllen, wenn das Gehäuse einer Hochdruckreinigung oder heftigen Wasserspritzern ausgesetzt ist, wie es beispielsweise bei einem Fahrzeug der Fall ist. Gergonne hat die VM16 und die Side-Protect-Technologie entwickelt, um diesen Anforderungen gerecht zu werden.
Die Schwachstelle von Standard-Klebefolien
Eine ePTFE-Membran ist von Natur aus hydrophob: Ihre mikroporöse Struktur weist Wasser ab, lässt jedoch Luft und Wasserdampf durch. Dadurch kann sie den Druck ausgleichen und Feuchtigkeit aus einem Gehäuse ableiten, ohne dass Wasser oder Staub eindringen. Diese Barriere hat jedoch eine Grenze: Sie hält einem bestimmten Wasserdruck stand, jenseits dessen sie ihre Funktion nicht mehr vollständig erfüllt. Bei einer Hochdruckreinigung, wie sie beispielsweise bei Fahrzeugen zum Einsatz kommt, konzentriert sich jedoch innerhalb weniger Sekunden eine beträchtliche Kraft auf eine sehr kleine Fläche. Unter diesen Bedingungen geht die Gefahr nicht nur von der Vorderseite der Membran aus. Eine Klebe-Membran besteht aus mehreren Schichten, die am Gehäuse befestigt sind, und ihre Ränder bilden den am stärksten exponierten Bereich: Wasser unter Druck kann versuchen, dort seitlich einzudringen. Eine Standardmembran, die in erster Linie für die Belüftung über ihre Oberfläche ausgelegt ist, ist nicht immer dafür konzipiert, dieser Art von Belastung standzuhalten. Genau diese Schwachstelle versucht die Side-Protect-Technologie zu verringern.
So funktioniert Side Protect
Die VM16 besteht aus drei Elementen, die zusammenwirken. Eine zweischichtige Membran kombiniert ePTFE, das für Atmungsaktivität und eine wasserabweisende Barriere sorgt, mit Polyamid, das für mechanische Festigkeit sorgt. Ein technisches Klebeband bildet die Schnittstelle zum Gehäuse: Es gewährleistet den Halt der Membran und die Dichtheit ihrer Befestigung, auch unter Belastung. Schließlich ist Side Protect ein Rahmen, der um den Umfang der Membran herum angebracht ist und den zentralen Bereich für die Belüftung frei lässt. Er schützt die Seiten der Membran, wo ein Hochdruckwasserstrahl eindringen könnte, ohne die Belüftungsfläche zu verringern. Diese Technologie ist zum Patent angemeldet.
Leistungsmerkmale der Belüftungsmembran VM16: Luftdurchsatz, Dichtheit und Druckfestigkeit bis 200 bar
Die Belüftungsmembran VM16 (Artikelnummer VM16-RC01, schwarze Ausführung) vereint effiziente Belüftung mit erhöhter Dichtigkeit. Ihr Luftdurchsatz von über 250 ml/min/cm² bei 70 mbar gleicht den Druck im Gehäuse schnell aus, wodurch die Dichtungen geschützt und die Kondenswasserbildung begrenzt werden.
Diese Belüftung geht mit einer guten Dichtigkeit einher: Der Wassereintrittsdruck der VM16 beträgt 30 Sekunden lang mindestens 1 bar. Bei der Hochdruckreinigung hält die VM16 dank der Side-Protect-Technologie, die die Kanten der Membran schützt, einem Wasserstrahl von 200 bar stand. (Dieser Test wird mit Wasser bei 20 °C (±10 °C), einem Flachstrahl mit einem Winkel von 25°, einer Düse in 50–60 cm Entfernung und einem von der Horizontalen um 45° nach unten gerichteten Strahl über einen Zeitraum von 5 Sekunden durchgeführt).
Die mechanische Festigkeit der VM16 von über 40 N verstärkt die Haltbarkeit der Baugruppe, und ihr Temperaturbereich von -40°C bis 150°C macht sie geeignet für die Fahrzeugbeleuchtung, Sensoren und die Bordelektronik.
VM16 und PFAS: 96 % weniger ePTFE bei gleicher Leistung
ePTFE ist ein fluorhaltiges Material, und die verschärften Vorschriften zu PFAS veranlassen die Industrie dazu, den Gehalt an fluorhaltigen Stoffen in ihren Baugruppen zu hinterfragen. Die Belüftungsmembran VM16 bietet eine konkrete Lösung: Bei gleicher Belüftungsleistung und gleicher Belüftungsfläche verbraucht sie 96 % weniger ePTFE als vergleichbare Membranen auf dem Markt. Diese Reduzierung senkt die Materialkosten und den Einsatz von fluorierten Werkstoffen, ohne dass dabei Abstriche bei der Belüftung oder der oben beschriebenen Widerstandsfähigkeit gemacht werden müssen. Für Konstruktionsbüros, die den sich ändernden Vorschriften vorgreifen möchten, ist die VM16 somit sowohl ein wirtschaftlicher als auch ein regulatorischer Vorteil.
Wie das gesamte GERGOVENT-Sortiment ist sie als APFO-frei zertifiziert.
Belüftungsmembran für Scheinwerfer: Beschlagen verhindern und die Optik schützen
Der Scheinwerfer ist eine der Referenzanwendungen der Belüftungsmembran VM16. Ein Scheinwerfer ist ein geschlossenes Gehäuse, das abwechselnd Erwärmungsphasen (Einschalten, Sonneneinstrahlung) und Abkühlungsphasen (Ausschalten, Regen, Waschen) durchläuft. Diese Temperaturschwankungen verändern den Innendruck und belasten die Dichtungen. Wenn sich die Luft beim Abkühlen zusammenzieht, kann sie Feuchtigkeit von außen ansaugen, was zum Beschlagen der Scheinwerferlinse führt. Diese Kondensation beeinträchtigt die Beleuchtung, die Optik des Fahrzeugs und langfristig auch die Zuverlässigkeit der Komponenten.
Die VM16 wirkt an diesen drei Punkten. Sie gleicht Über- und Unterdrücke im Scheinwerfer aus, leitet Feuchtigkeit und Wärme ab und verhindert das Eindringen von Wasser, Staub und Verunreinigungen. Ihre Beständigkeit gegen Wasserstrahlen bis zu 200 bar dank der Side-Protect-Technologie entspricht den realen Bedingungen einer Hochdruckreinigung des Fahrzeugs, und ihre Haftung am Gehäuse garantiert eine dauerhafte Befestigung. Ihr ultradünnes Profil erleichtert den Einbau in Scheinwerfer, wo der Platz begrenzt ist.
Fazit: Die VM16 – eine Belüftungsmembran, die für raue Bedingungen konzipiert ist
In einem Scheinwerfer wie auch in jedem elektronischen Gehäuse, das Witterungseinflüssen und Hochdruckreinigung ausgesetzt ist, reicht die Belüftung allein nicht aus: Die Membran muss zudem langfristig halten, auch an ihren Rändern – dem anfälligsten Bereich. Genau das ermöglicht die Side-Protect-Technologie der VM16, die den Schutz der Membran verstärkt, ohne ihre Belüftungsfähigkeit zu beeinträchtigen. Damit erfüllt sie drei Anforderungen der Entwickler von Scheinwerfern und Bordsystemen: ein dauerhaft geschütztes Gehäuse, kontrollierte Kondensatbildung und eine zuverlässige Befestigung. Ihre ePTFE-sparende Konstruktion trägt zudem den Bedenken der Industrie angesichts der sich ändernden Vorschriften zu PFAS Rechnung.
Als Hersteller und Verarbeiter technischer Klebstoffe begleitet Gergonne seine Kunden von der Bedarfsermittlung bis zur Integration und kann die Membran an die Form Ihres Gehäuses und Ihren Montageprozess anpassen.
Entwickeln Sie einen Scheinwerfer oder ein Gehäuse, das rauen Bedingungen ausgesetzt ist? Kontaktieren Sie unsere Teams, um Ihre Anwendung zu besprechen und Muster der Belüftungsmembran VM16 zu erhalten.